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Hola, quería hacer una consulta. Mi GC8 anda a tirones a veces y me di cuenta con el tester, que el sensor de oxigeno no entregaba señal alguna. Ahora quería scannearlo, la duda es que tiene 9 pines y no tengo idea que protocolo trabaja. Me puedes ayudar? (tengo a la mano un scanner de 16 pines para OBDII)
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Comentarios8
Hola amigo tengo un gc8 ke le
Hola amigo tengo un gc8 ke le falta pulso al inyector y me marca código 22 y 24 el escáner no arroja falla de cilindro si me pueden ayudar gracias
Hola Juan, el pulso de
Hola Juan, el pulso de inyección se pierde cuando falla el sensor de posicion de cigueñal. Te recomiendo revisar eso como primer paso. El código 22 indica un problema con el knock sensor o sensor de golpeteo. El código 24 indica un problema con una válvula de aire. Saludos.
Hola Juan, el pulso de
Hola Juan, el pulso de inyección se pierde cuando falla el sensor de posicion de cigueñal. Te recomiendo revisar eso como primer paso. El código 22 indica un problema con el knock sensor o sensor de golpeteo. El código 24 indica un problema con una válvula de aire. Saludos.
Hola Juan, el pulso de
Hola Juan, el pulso de inyección se pierde cuando falla el sensor de posicion de cigueñal. Te recomiendo revisar eso como primer paso. El código 22 indica un problema con el knock sensor o sensor de golpeteo. El código 24 indica un problema con una válvula de aire. Saludos.
Hola Juan, el pulso de
Hola Juan, el pulso de inyección se pierde cuando falla el sensor de posicion de cigueñal. Te recomiendo revisar eso como primer paso. El código 22 indica un problema con el knock sensor o sensor de golpeteo. El código 24 indica un problema con una válvula de aire. Saludos.
Valvulita una consulta, tengo
Valvulita una consulta, tengo un subaru 95 gc8, hace unas semanas, se prendio la luz de check engine, prosedi a hacer el auto escaner con los conectores negro y verde, y me salio falla en el sensor tps, ahora la luz del check engine se prende cuando lo mantengo acelerado, pierde potencia y jalonea cuando esta enganchado en bajas revoluciones, pero cuendo lo dejo en marcha minima al relenti, el check engine desaparece y el funcionamiento vuelve a la normalidad.
Mi pregunta es, como la luz desaparece cuando esta en relenti cuando hago el auto escaner con el vehiculo apagado no me sale ninguna falla, hay alguna posibilidad de hacer el auto escaner con el auto en funcionamiento y en movimiento? gracias.
Buenas noches. Debe limpiar
Buenas noches. Debe limpiar el obturador y resetear el sistema, pues la falla implica aceleración y no en marcha mínima. Por eso desaparece porque su falla es en altas revoluciones entonces enciende el check de motor. Suerte.
hola amigo, en adición a la
hola amigo, en adición a la recomendación anterior, sería bueno que revises la presión de la bomba de gasolina. Saludos.