mi problema es el siguiente me compre este carro toyota que tiene motor 5afe andba bien hasta q se quemo la bobina no se xq razon, compre bobinas y lo snetia que habia bajado su potencia compre varias y siempre lo mismo medi su resistencia de 1.9 ohmios baje el motor xq se pico una valvula pense q mejoraria pero igaul lo siento pesado medi la compresion tiene 162 psi no se que hacerle estoy pensando en cambiar todo el distribuidor para descartar tambien presenta un ligero pedo cuando esta en en minimo o detenido sin acelerar espero me puedan ayudar con idead o si pudieran el manual de este motor
slds
AMIGOS
Comentarios7
hola compañero, la bobina la
hola compañero, la bobina la estás poniendo con o sin resistencia? Los Toyota Corona con inyección electrónica no usan resistencia en la bobina.
Adicionalmente te recomiendo revisar la sincronización del motor y el avance de encendido del distribuidor. Por allí también podría estar tu problema.
Saludos.
no tiene resistencia me
no tiene resistencia me referia que le medi la resitencia a la bobina de encendido y mide 1.9 ohmios el punto esta en 13° aprox si lo bajo mas esta chanchso el avanze del distribuidor como reviso esa parte no es toyota tercel es tojota corona del 91 ahora ultimo le hicieron mantenimiento y esta como si necesitara mant tiembla un poco y hace peditos en el escape parece q pierde corriente x algun lugar
Hola amigo, te recomiendo
Hola amigo, te recomiendo empezar por lo básico, mide la compresión del motor. Luego de esto mide la presión de gasolina. Verifica que el catalizador (si aún lo tiene) no esté obstruido. Luego verifica la sincronización de la banda de tiempo. Saludos.
hola amigo la compresion en
hola amigo la compresion en el motor es de 165 psi aprox es la misma presion que cuqando hice la bajada de motor la presion de la gasolina no la he medido pero las veces que he cambiado filtro y lo desenrroscan la presion que queda es fuerte sale un chorro de prsion fuerte pero tratare de medir para tener datos exactos, el catalizador lo saque xq se obstruyo esta libre el escape, el ultimo comentario de la sincronizacion de la jafa ahi no entiendo a que te refieres exactamente te refieres al punto alto del cilindro con los sincronizado con el eje de levas
slds
gracias por su ayuda
hola amigo, la presión de
hola amigo, la presión de combustible se mide con un manómetro. Respecto a la sincronización del motor, me refiero a la correa de distribucion o banda de tiempo. Verifica que esté bien sincronizado el cigueñal con los ejes de levas.
Saludos.
la presion de 165 psi en los
la presion de 165 psi en los cilindros esta bien o esta muy baja o deberia ser mas alta en un manual lei que era 195 psi es correcto eso
slds
ALDO
hola amigo, esa es la
hola amigo, esa es la compresión del motor, parecería estar bien. Lograste medir la presión del combustibe?