Buen día, agradezco la solución al siguiente problema; las características es un renault motor D4F 1149 cc 4 cilindros 16v; se cambio la correa de distribución (correa del tiempo) y se calibraron las valvulas (tanto admision y escape) a 0.8 mm. Enciendo el motor y tan pronto enciende el aa(aire acondicionado) tiembla todo el motor, como si perdiera potencia; a altas revoluciones se estabiliza. Se calibraron a 0.12mm y se estabilizó un poco. Ahora último se calibró a 0.11mm admision 0.13mm escape, el primer dia funcionó bien y con aa, al segundo y siguientes dias vuelve a fallar. Mi observación sigue siendo la calibración de las valvulas tanto de admision como la de escape. Agradezco sus aportes y ayudas que me puedan brindar. Gracias.
Datos del auto
Marca
Renault
Modelo
clio campus
Año de fabricación
2014
Transmisión
Mecánica, Manual, Standard
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Comentarios2
hola amigo,
hola amigo,
la calibración de válvulas del renault clio con motor D4F es como sigue:
Recuerda que la calibración debe hacerse con el motor completamente frío.
Espero que te sirva la información
Como es la forma correcta
Como es la forma correcta para calibrar las valvula