Hola valvulita, espero me aconsejen o mejor dicho, me saquen de la duda.
Como se ajusta el tiempo motor? Quien lo determina en el eje de levas?
Me explico mejor, tengo un motor 1500 cc, pero la culata es de un 1300 cc, el tiempo en la culata como lo ajusto, como un 1500cc del block o como un 1300cc de la culata?
Pregunto porque conseguí el manual y ambos el tiempo en la culata es diferente.
En el 1300cc las marcas deben quedar en linea con la orilla de la culata
Y en el 1500cc las marcas quedan adelantadas como 15° o 20°, que en las culatas de 1500cc lleva una marca con la cual hay que hacer coincidir las marcas de la rueda dentada del eje de levas, pero la que tengo no la tiene, por eso asumo que es culata de un 1300cc.
Que tiempo le pongo?
Datos del auto
Marca
Honda
Modelo
Civic
Año de fabricación
1980
Transmisión
Mecánica, Manual, Standard
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Comentarios3
hola amigo, de que código es
hola amigo, de que código es el motor de tu Honda Civic? D13? D15?
El motor es EM1 (block), pero
El motor es EM1 (block), pero la culata es de un EN1 ya que no tiene la marca que dice el manual.
El tiempo de las válvulas la da la culata? En ese tiempo es que tengo dudas, ya que ahora lo tengo con el tiempo de válvulas ajustado como si la culata fuese de EM1, pero se siente sin fuerza y pesado, aunque pise el pedal a fondo bruscamente no se siente el tirón sino que sigue normal.
Cambié cables, tapa de distribuidor, rotor, bujías, platinos, condensador y eliminé la resistencia de la bobina ya que en el manual no sale que lleve resistencia, aparte que con la resistencia el omniaje del primario de la bobina me daba lectura muy baja.
Solo me faltaría probar cambiar el tiempo de las válvulas y una bobina nueva, pero la que tengo las mediciones me dan correctas
Adjunto imágenes de las
Adjunto imágenes de las diferencias entre ajustes de cada culata.
PD: me registré en la pagina para pasar mas seguido. Jeje
Así podrán ver la marca que mencioné que no tiene mi culata