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buenas amigos tengo un mitsubishi diamante 97 2500cc 6v, Tengo problemas con la transmicion automatica y es que da un golpe y se prende la luz de neutro intermitente y se queda sin fuerza en 3ra., no sube ni baja de marcha, tengo q estacionarme apagar el vehiculo y prender de nuevo y asi la falla se va por unas hrs. y de nuevo vuelve.
como dato adicional, no hace mucho hice reparar el carter del motor por q me perdia aceite, no se si el mecanico chambon me dejo algo malo en la caja, cosa q ahora hace fallar, segun lei por ahi esto acurre por q se pone en modo emergencia por alguna falla en el sensor de velocidad, o por el nivel de aceite y otras cosas mas, revise el nivel de aceite y esta en la marca q dice HOT (con el motor a temperatura normal y funcionando, el aceite esta de color rojo no tan espeso, sin ningun olor)...............
si me pudieran dar una manito q mas hacer al respecto, sino me toca llevar al meca(estos dan terror jejejeje), saludos...
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Re: falla en caja automatica..parpadea el neutro
Hola amigo,
este problema que presenta la caja automática requiere que lleves tu auto a un mecánico especializado en transmisiones. Muchas de las cajas automáticas de autos modernos permiten ser escaneadas, tal cual se puede con los motores. No hay mucho que pueda recomendarte adicionalmente.
Hace poco conduciendo como lo
Hace poco conduciendo como lo hago normalmente en las mañanas, arranque mi camioneta y esta alcanzo su temperatura normal entre 10 a 15 minutos, cuando la saqué del garaje todo iva bien, como a los 30 minutos de manejo, pase por una calle en donde no me di cuenta que habia un tumulo un poco elevado, sentí como que pego algo abajo de ella, segui maninando, llegue a mi destino y hasta ese momento nada haba pasado, de repente caminando en Freeway como a 75 millas por hora perdio fuerza, como si se intentara frenar, perdio casi toda la fuerza, como puede sali de la carretera y al dar la vuelta a la derecha perdio toda la fuerza y nada para adelante ni para atras, me estacioné y esperé unos 15 minutos ahi, luego la arranque de nuevo y volvio a dar un poco de fuerza, en ese momento volvio a dar neutro, mi pregunta que puede ser el problema? ya no sirve el transeje o se averió el Convertidor de Par o Turbina, porque un mecanico al escanearla no aparece nada ningun codigo que de falla en la transmision, es mas mi vehiculo tiene una pantalla en el tablero que en un principio me indicaba "Check Transmission" despues de esta falla ya no da ese mensaje pero la camioneta ya no camina ni para adelante ni para atras, se quedo en neutro, por no decir que se quedo muerta la caja de cambios, mi pregunta es que puede ser el problema, gracias.
hola compañero, si le pegaste
hola compañero, si le pegaste un golpe a la transmisión es posible que se haya generado algún tipo de daño interno o incluso que se haya quedado sin fluido o similar. Te recomiendo ir a un especialista en transmisiones para que la diagnostique. Saludos.
se me frena el carro y luego
se me frena el carro y luego se prende el foco de neutro apago el carro y luego se destrava
RE:se me frena el carro y luego
@#2 Hola amigo, te sugiero que vayas a tu mecánico de confianza para que escanee la transmision automatica de tu auto.
No puede ser q en todos los
No puede ser q en todos los foros digan: vr a un mecanico. Ve a un centro d diagnostico. Si uno pregunta x aqui es para solucionar ya q nadie sabe. Ni siquiera los especializados con scaner. Asi q x favor si van a solucionar respondan. Si van a cagarla diciendo q llevemos el auto a un mecanico vayan a mamar y no respondan una mierda. Ya me tienen arrecho con tantas respuestas estupidas q no solucionan nada.
hola luis, la recomendación
hola luis, la recomendación es ir a un mecánico porque tu mecánico debería tener un escaner especial para la transmisión. Este escaner es completamente distinto al del motor que es mucho más común. Te sorprenderás si te digo que más del 85% de los mecánicos no tiene este tipo de scanner. Con el escaner de la transmisión se pueden leer los códigos de avería de la caja para identificar el problema de forma precisa. Justamente lo que se busca evitar es cambiar por cambiar y que la falla continue.
Recuerda que esta es una página gratuita, no cobramos por los consejos que damos.
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA SI LO SOLUCIONASTE ME PODRIAS DECIR COMO LE HISCISTE O QUE PIEZA LE CAMBIASTE YO LE CAMBIE EL TPS Y SIGUIO IGUAL TE AGRADECERIA MUCHO SI PUDIERAS AYUDARME
mi estimado ALVAREZ,
mi estimado ALVAREZ, comentarte q lo solucione el problema, y es como dice valvulita, tienes q hacer escanear la caja con escaner para transmision automatica, como tips te digo q el codigo q te arroje el escaner es la pieza q debes cambiar, en mi caso me arrojo un codigo el cual decia que era solenoide y un sensor q va en la transmision, especificamente cual era igual te lo dice el escaner, por eso en tu caso puede ser cualquiera de esos componentes, y como saberlo? el escaner te lo dira, te digo tips por q depende del meca, a mi me destrosaron el selector de marcha y hasta me quisieron hacer comprar otra ECU de la transmision, por eso te digo q hagas caso a lo q te arroje el escaner y no estes cambiando piezas ala adivinanza, saludos
Mi estimado sabe tengo el
Mi estimado sabe tengo el mismo problema que marca en el tablero el neutro luego que uno comienza a andar en el jeep unos minutos, el jeep no tiene fueza y sabe lo otro no pasa los cambios a las revoluciones que deberia se mantiene en un cambio todo el tiempo, Quisiera saber si podria orientarme en este tema y decirme que pasos debo seguir. Atte.