Hola empezó el problema de que el auto cuando salgo en primera pega unos jalones y no acelera igual pasa con segunda y demás marchas pero una vez que levanta revoluciones anda bien, me dijeron que regulará el tps con un scanner pero no se las rpm en ralenti de fabrica que trae este motor(ayuda por favor) y aparte del tps que otro problema podría ser?
Buenas, tengo un Mitsubishi lancer touring año 06. Tengo un problema con el minimo, y. Obra demasiado, en las mañana al prenderlo no se mantiene y se apaga..!! ya le cambie el sensor IAC, probe el sensor de MAF y sigue con la falla no se que hacer.
Hola amigos, en esta oportunidad les traigo una guía práctica y muy facil de entender para conectar un tacómetro o cuentavueltas en un motor diesel o petrolero.
Como ya saben, los tacómetros normales para motores de gasolina toman como señal el polo negativo de la bobina o el pin de RPM de la ECU o computadora del auto, sin embargo en un motor diesel no existe bobina de encendido ni pin de RPM en la ECU.
SALUDOS tengo una nissan que en el arranque no hay problema sale a trabajar hay es el problema ya no obedece la aceleración no pasa de 1300 rpm luego apagamos y arrancamos al día siguiente y repite la falla
Cuando voy a 40 o 50 millas justo cuando hace el cambio va como 2100rmp y cuando lo hace baja a 1500a1300rpm y como q se oye raro como de disel le vuelvo a acelerar para q no pierda velocidad o le suelto el acelerador por cualquier cosa y le vuelvo acelerar y como q no responde rápido se oye como si tragera algún fierro flojo o como camioneta disely vibra pero el motor no se mueve paro en un semáforo en la d y tiembla mucho toda la camioneta y esta en 700rpm parada eso no se si sea normal per
Al arrancar el motor en frio parte perfectamente pero tambien parte el Electroventilador, despues de un rato que se calienta el motor aproximadamente a los 75 grados se para el electro ventilador y el motor no acelera a mas de 4000 rpm y se para, despues no arranca hasta que se enfria.- Probe revisando fusibles, saque todos los relay ( menos uno porque se paraba el auto) y el auto funcionaba igual, quite sensores de temperatura y sigue todo igual, cambie bobina y revise todo ya no se que hace
El carro cuando se arrange arranca acelerado a 2000 rpm de rato cuando se caliente empieza a bajarse los rpm 2000 a 500 y se apaga y lo escanie y me dice k es la ECM es nesesario programarla? Motor 2.4
buenas pana ,de donde puedo sacar la señal del tacometro rpm ya que mi vehiculo no lo trae .lo puse en el conector del obd2 pero no llega la señal como deberia .
Que tal! tengo un tsuru 2001 16v tengo un problemon de meses, mi tsuru prende normal solo que acelero y se corta la aceleracion, le dejo presionado el acelerador y se desacelera y se acelera solo, con intervalos de 1 o 2 segundos osea que no se mantiene la acelerado esta como sube y baja la acceleracion, cambie tps, maf, jack, cables, distribuidor, bujias, lave cuerpo de acc, cambie ecu y sigue igual, ojala y me pueda asesorar o de su punto de vista
