Hola!, recurro a la sabiduria y a la experiencia de ustedes, sucedio lo siguiente con mi auto, en octubre del año pasado (2016) la aguja de temperatura subio al maximo de un momento a otro lo cual no me di cuenta y ande el carro hasta que se me apago, deje que enfriara 1 hora aprox y al arrancar la aguja de temperatura seguia al maximo con el motor frio totalmente lo cual en primera instancia lo lleve a un tecnico electricista para descartar algun problema de corriente con el termoswitch o al

Actualmente mi carro se esta recalentando. no da ninguna señal de falla de motor en tablero.  el electroventilador no prende.  aunque lo baje del carro le cambien los carbones y enciende super fuerte. ahora  bien lo monta en el carro y nose activa y el carro se me recalienta.

valvulita, mi carro sufrio un calentamiento, por lo que se rectificaron las cabezas y se anillo el motor en standar, al armarlo se checo el orden de encendido y se cambieron todas las juntas y empaques. ya armado el motor y con todo conerctado, se enciende el carro pero no quiere arrancar, se checo que las bujias den la chispa, la inyeccion de gasolina y no enciende, favor de orientar cual podria ser la falla.

BUEN DIA.....TENGO EL SIGUIENTE PROBLEMA.....TENGO UN FORD FOCUS ZETEC 2.0....EL PROBLEMA QUE PRESENTA ES CALENTAMIENTO NO ENCIENDEN LOS VENTILADORES SE REBISO Y CAMBIO SENSOR DE TEMPARATURA JUNTO CON ESTE EL TERMOSTATO.....COMO SABER QUE ES LA BOMBA DE AGUA LA FALLA....DEBO CAMBIAR NUEVAMENTE LAS PIEZAS ANTERIORES?????....O EL PROBLEMA DE CALENTAMIENTO ES FALLA DE LA COMPUTADORA ?????