Prelude

la luz del aceite se prende

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Buenas tengo un prelude con motor f22b de 2.0cc el miércoles le cambie el aceite sólo le echaron un galón y eh notado que la luz del aceite se prende pero cuando aceleró un poco se apaga no se si le falta aceite o Está bien. Pienso que es porque el mínimo esta demasiado bajo. No sé si será por otra razón

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honda prelude caja de cambios

valvulita que tal tengo un honda prelude de 90 con un motor B20A7 automatico y quiero cambiarlo a caja mecanica le pienso quitarle la ecu y ponerle doble carburador pero no encuentro cajas mecanicas para el B20A7  que otra opcion de otro motor tengo para ponerle ?

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problema en los injectores

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Hola amigos, tengo una pregunta para ustedes. Espero que me puedan ayudar. Tengo un honda prelude 93 motor es un h22A VTEC. Quiero saver si existe el scanner para ese carro, porque no tengo senal en los injectores. Si hay chispa en las bujias pero no arranca. Tambien ya cheque la pompa de la gasolina, pero si funciona. El problema esta en los injectores, no se si el problema es en la computadora, o algo electrico, o el cabliado. 

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por que marca la presion de aceite en minimo?

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Hola, me marca y parpadea la presión de aceite en 800-900rpm de mi honda prelude H23a del 93" el motor esta recien reparado con piezas nuevas y bomba de aceite nueva... La presion esta mas de 40 por lo que es nueva" no encuentro donde seria la falla por que no hay fugas y todo esta en orden... Por favor ayudenme a despejar esa duda, no me gusta que marque la luz de aceite! Ayudaaaaaa.... Saludos!

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luz de valvula de vtec 2.3 mod 93

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holaaa buenos dias necesitara saber que luz de válvula lleva el honda prelude 93 con motor vtec 2.3 y donde podria descargar el manual o las especificaciones tecnicas por que no encuentro nada y la compre hace poco y no me dieron el manual gracias¡¡

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Muy elevado el mínimo de mi honda prelude

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Hola tengo un Honda Prelude del 93 automático motor F22, se le hiso limpieza de inyectores, se probo la presión de la bomba de combustible, cambio filtros de aire y combustible, y se le limpio el cuerpo de la admisión, y claro se le cambio bujias y cables, al encenderlo por las mañanas se acelera demasiado llega a 1950 RPM, claro que luego baja pero se mantiene en 950 a 1000 rpm, no oscila el taco metro, se escucha como ciertos petardeos por el escape y tiembla un poco mas de lo normal, ahora

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