Buenas tardes señores valvulita. Me a sucedido un problema con un toyota tercel, sucede lo lleva a velocidad normal y cuando venia una pendiente acelere al maximo para ganar velocidad y el auto me empejo a tironear, empeze a bajar revolucion pero se me agoto espere un poquito y me lo lleve asi normal y cuando aceleraba volvia el problema. Iba despacito y asi iba ganando fuerza el asunto era al acelerar al maximo.
Estimados amigos, los invito a leer respecto a una muy muy mala experiencia con mi auto AUDI, específicamente con el motor de mi auto. Como ustedes sabrán, soy fanático de los autos deportivos y tengo algo de conocimiento sobre motores aspirados y turbo. Como auto de diario tengo un #Audi #A5 #Quattro del año 2012 con aproximadamente unos 50,000kms de recorrido.
Después de rectificar la máquina por calentamiento empezó a fallar mi coche, varían las rpm y pierde presión el aceite; ya he cambiado válvulas IAC y bomba de aceite, ya checaron tierras, sensores y la computadora. El escáner sólo reporta algo de la bancada 2 y algo del catalizador.
Hola, antes que nada quiero felicitar a este gran sitio que nos es de gran ayuda,
Respecto a mi pregunta, eh escuchado que con el filtro de alto flujo se dañan algunos componentes como la valvula iac, o el sensor map ¿que tan cierto hay de eso?
Saludos: mi caro es un nissan del año 98 twin can con un motor ga15 16v electronico. presenta varios fallos uno de ellos es que no controla el rpm cunando lo acelero se va a 1500rpm y para que vaje suelto el embrage sin acelerarlo y va bajando de a poco entiendo que lo normal esta entre 750 y 800 rpm. Lo segundo es que lo he llevado a diferentes talleres para que lo afinen, le cambian su aceite cada 5000 km.
Además de los diagnósticos 7, 8, 9,15 y 21,
1.- Batería descargada.
2.- Terminales sucios o sueltos.
3.- Falta o exceso de gasolina en el carburador.
4.- Mal funcionamiento del sistema de encendido, o de su sincronización.
5.- Baja compresión en los cilindros.
6.- Defectos en el motor de arranque.
En algunas ocasiones puede suceder que nuestro auto produzca olores diferentes, distintos al olor normal de funcionamiento. Hemos preparado esta guía para que tú mismo puedas identificar la fuente de estos olores y realizar tu propio diagnóstico.
