mira ya sinconize toda la cadena de tiempo con los engranes como dice el manual, pero el problema es que el arbol de levas de admicion trae una especie de contra peso en el frente en el cual circula aceite y hace que el arbol se mueva hacia atras y hacia adelante sin importar que el engrane este bien sincronizado ya que este contra peso avanza o regresa inependientemente aproximadamente 45 grados
TECHTONICS Tuning inició operaciones en 1981, sin embargo su involucramiento con VW empezó varios años antes. El fundador de TECHTONICS, Darrell Vittone se volvió un fanático de Volkswagen a la edad de 10 años cuando su padre, Joe Vittone, compró un reluciente Volkswagen escarabajo en 1954. No sólo compró el auto, sino que consiguió la franquicia de VW y Porsche con la cual inició Economotors en Riverside, California.
ola buenas compre unos arboles de levas marca tomei con poleas regulables para mi nissan primera sr20de y los instale pero no he notado ninguna ganancia en potencia incluso he notado que quedo mas lento en bajas rpm lo acelero y suena mas de lo que avanza y en alta pasando las 5000 rpm acelera mejor pero no lo que me esperaba mi pregunta es ke regulacion le deberia hacer para que quede biem en todas las rpm y se note ke tiene levas de competicion
