Hola valvulita 

a mi legacy 1995 2.0 le puse motor de wrx sti 97 pero estoi usando la electronica original del motor atmosferico(ecu . Ramal y flujometro) ..

Pero se ahoga y falla en alta . Mi duda es la siguiente :

Al ramal original de mi auto ( ecu de 3 enchufes) . Se le podra poner la ecu de sti de tres enchufes y el flujometro sti de tres pins .. 

Agradesco cualquier ayuda o dato .

Un saludo desde chile

mi suv pierde fuerza en las subidas y en la altura por encima de los 4000msnm me es casi imposible adelantar alguien. el concesionario me dice que es normal por la falta de oxigeno, pero creo que me mienten por que he visto autos rebasandome sin el mismo problema. mi camioneta es naturalmente aspirada. ej20

hola valvulita mira tengo un SUBARU LEGACY GT o el llamado B4 BITURBO 2,0 DEL AÑO 2000 resulta ser que tenia un golpeteo en motor, lo hemos desarmado por completo y efectivamente tenia girado un metal ,el desgaste del cigueñal es muy minimo . -1-es fatible rectificar y colocar metales de sobremedida? yo este auto lo quiero dejar tal cual estandar no potenciar nada eso si podria colocar unos metales ACL de mejor calidad PERO ES FACTIBLE COLOCAR METALES DE SOBRE MEDIDA?

Bueno me compre un motor de subaru ej20, lo monte e instale todo como corresponde.. y resulta que en relenti no me humea nada acelero y nada pero cuando lo hago andar en segunda o tercera marcha sale una nube de humo por el escape entre blanca y cafe, algun consejo o alguna idea de porque sea? 

DESDE YA MUCHAS GRACIAS AMIGOS  DE VALVULITA..