Probablemente estés llegando al corte de RPM. El corte de RPM busca proteger al motor de sobre-revolucionar y se funciona desactivando aleatoriamente el encendido en los cilindros.
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hola amigo, el corte de rpm
hola amigo, el corte de rpm es electrónico por lo cual no se mueve. Quizás estás llegando al corte por presión de turbo.
hola compañero, el motor
hola compañero, el motor Toyota 4EFTE tiene corte de RPM y corte de presión de turbo. Me parece que por la modificación que hiciste le estás pegando al corte por exceso de presión de turbo. Saludos.
Re: fallo a los 100 km\h motor Subaru EJ20
gracias ya solucione el problema ahora lo que quiero saber como puedo poner a girar mas de 6000rpm k no me corte hasta llegar a 7000rpm porque solo mejira hasta 6200rpm y tengo entonces tirar el siguiente cambio de marcha
hola amigo, para el motor da
hola amigo, para el motor da exactamente lo mismo llegar al corte en cualquier cambio, es indistinto ya que las rpm's son las mismas.
pero los vvti con ecu
pero los vvti con ecu automatica es cierto vienen con 280 hp pero que se le puede hacer para sacarque mas hp y elminar el corte de rpm
Re: mi subaru legacy 1997 motor 2000 no baja de las 1500 en...
hola como les va tengo un subaru impreza gt 1995 y lo aselero traccionando y a las 4500rpm es como que corta la electrisidad y baja la luz del tablero lo hace rapido como si entraria en corte de rmp pero a las 4500rpm baja lus del tablero