bootmod3 - La primera plataforma personalizada de tuning del mundo para la serie F y G de BMW, Mini y Toyota - Android - iOS - Web

En VALVULITA hemos trabajado incansablemente durante los últimos 18 meses con la primera plataforma del mundo de flash tuning ECU (DME) llamada bootmod3. Esta plataforma

Antes de que existiera que bootmod3, habían dos formas populares de incrementar la potencia tu vehículo:

Incrementar la potencia utilizando un dispositivo tipo piggyback para modificar las señales del vehículo, como la de presión de turbo y de algunos otros sensores, o
Enviar la ECU (DME) para sea recalibrada o reprogramado por algún especialista de acuerdo a su criterio

Con la opción 1, el piggyback, el usuario final obtiene un control parcial sobre la presión de turbo del auto y de algunos otros sensores, pero no tiene control directo sobre ningún otro parámetro del motor, como son el tiempo de encendido, los objetivos lambda, los objetivos de presión de combustible, el objetivo de par/carga, el mapeo del acelerador, la sincronización y la duración de las válvulas. entre otros. Eso hace que la personalización del auto sea parcial, pueda generar riesgos en la confiabilidad y duración del motor.

Con la opción 2, el flash o recalibración de la ECU (DME) que algunos preparadores ofrece, la ECU debe ser reprogramada en el banco de pruebas y muchos de los parámetros originales de la ECU se modifican de acuerdo a la experiencia del preparador. Sin embargo, si el usuario final deseaba personalizar el programa para las diferentes modificaciones que pueden tener un vehículo, como por ejemplo: niveles de octanaje, turbos más grandes, motor modificado o preparado, registro de datos de cómo funcionaba el automóvil, para obtener el máximo rendimiento de su automóvil, simplemente no había forma de hacerlo.

Hoy en día existe una mejor alternativa

bootmod3 es la plataforma más popular del mundo para recalibrar (flashear) la ECU de tu BMW serie F y G, Mini y Toyota de forma 100% segura, 100% personalizable y de manera muy económica. bootmod3 es espectacular porque incluye mapas listos para utilizar (OTS) además de permitir un ajuste totalmente personalizada para la computadora del motor de fábrica (ECU/DME) que proporciona al usuario final la posibilidad de recalibrar la ECU o DME. Los usuarios pueden cambiar los programas a través del puerto OBD a voluntad usando las aplicaciones móviles que tardan aproximadamente un minuto en hacerlo.

Motor 3SGTE

Amigo tengo un motor 3sgte montado en mi corolla tiene una valvula wastegate cuando le doy hasta antes de los 5000 el motor y el turbo responden muy bien pero pàsados los 5000 el motor se mete una aguantada como si estuviera girando a la inversa en ese momento tengo que soltar el acelerador y pasar al siguiente cambio y asi hasta que otras llegue a los 5000rpm, si la wastegate esta instalada al reves sera este el problema, por que con mi motor 4age aspirado que tenia corte a las 7500 no tenia

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Hola tengo un beetle 1.8 t quisiera saber cuales son las psi ideales mete 12 con picones de 15 me dicen que moviendo le a la westgade pero me gusatria saber las idoneas para nk volar mi turbo

Puesto que no quiero volar el turbo ya que no es nada barato agradeceria su respuesta

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Presión de Turbo Subaru Impreza WRX STI 2002

Hola Valvulita, tengo la siguiente consulta:

Tengo un Subaru Impreza WRX STI año 2002 (Stock supuestamente con Turbo VF30) y, en las marchas 5ta y 6ta, el turbo está cargando a 1,6 bar de presión. Es un auto importado de japón, por lo que venía así desde ese pais. Me comentan que puede que traiga el computador modificado o inyectores de más CC. Mis consultas son las siguientes:

¿Es normal que un subaru de ese año tenga tanta presión de turbo?

¿Es peligroso?

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Boost Control en Subaru Legacy B4

Este post lo ise si es que alguien tiene algun diagrama de instalacion de boost contoll manual,o la forma de como instalar el boost controll a un Subaru Legacy B4 Twin-Turbo Mod 1999 motor 2.0cc o alguna forma de aumentarle boost. gracias de antemano :) este es el boost controll que tengo para instalar http://www.todoautos.com.pe/attachments/f17/154975d1230607508-vendo-manu...

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cuantos psi carga un galant vr4 del 2002

hola

1ero quisiera subirle la presion del turbo con un boost controller q compre Greedy pero lo q no se es con cuantos psi viene de fabrica y hasta cuantos psi puedo subirle sin malograr mi motor , y q configuracion debo ponerle al hi() al Set() y al Set gain()