2.0R

cambio de piñones distribución (ej20)

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valvulita, 

 quiero hacer el cambio de la correa de distribucion de mi legacy este tiene 120 mil km, el problema es que me dijeron que debia cambiar los 3 piñones de la distribucion junto con el tensor de correa, el tensor encuentro razonable cambiarlo pero los piñones tengo la duda, me gustaria saber el por que es necesario cambiar estos piñones, de antemano gracias.

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zumbido al acelerar

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hola valvulita  de antemano gracias por la repuesta y consejo que me puedas dar, acabo de llegar  de viaje y  cuando acelero se escucha en la cabina  como un zumbido leve asi pareciedo como el de una licuadora oh algo parecido eso sucede cuando acelero, no se que pueda hacer ah principios de año le cambie kit de embreague valeo, no se si se bueno , en fin, espero me puedas apoyar  con la respuesta. mi carro es un subaru impreza 2006 2.0r

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problema con el minimo

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hola valvulita gracias por los consejo brindados sabes tengo un problema con mi 2.0r ultimamente en estos dias mi suba en ralenti mantenia en 700 rpm lo cual no se si sera el corecto, en fin bueno ahora que estoy de vieja en otra ciudad que es un poco de altura lo eh estado corriendo pero cuando paro y lo mantengo en ralenti en minimo ocila entre 500 rpm y menos de 500 como que se ahoga bueno no se a que se deba , espero algun consejo tuyo el cual me sirve de mucha ayuda.

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subaru impreza 2.0r 2006

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Hola valvulita de antemano agradecerte por la respuesta, tengo un subaru impreza motor 2.0r aspirado con 70 mil km de recorrido, que tipo de aceite de motor deberia usar en alguna marca en especial?, me gustria cambirle   el kit de embreague que tipo me recomiendas ?, ¿cuan es la la compresion que debe botar los cilindros?, a cuantos psi debe trabajar la bomba de gasolina .

 

gracias x las respuestas

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swap impreza

hola. tengo un subaru impreza 2.0r de`06 (160cv) y le voy a hacer un swap al motor 2.5t del impreza wrx "huevo",motor igual que el que monta el wrx de mi modelo. -Tengo todo el motor y caja de cambios -radiador ic turbo -ecu y cableado -sistema escape -capot agujereado es decir tengo el conjunto del wrx listo para montar en mi coche. la pregunta es. que problemas puedo tener a la hora de que mi mecanico monte esto. aparentemente es quitar y poner.

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