Por que tengo corriente en el radio y cailaite pero en la luces no ni en panel no le prende nada

Sí. En un Toyota Corolla DX 1993, si tienes corriente en el encendedor y en el radio, pero no funcionan las luces exteriores ni el panel de instrumentos, hay varias causas posibles. El hecho de que algunas cosas sí tengan corriente indica que la batería y parte del sistema eléctrico están funcionando.

Posibles causas, de las más probables a las menos probables

1. Fusible principal o fusible de iluminación quemado
   
   • Revisa especialmente los fusibles relacionados con TAIL, GAUGE, PANEL, DOME, H-LP o HEAD.
   • No te limites a mirarlos: compruébalos con un multímetro o lámpara de prueba.
2. Fusible de ignición (IG) o alimentación de accesorios
   
   • Dependiendo de la versión del Corolla, un fusible de alimentación puede afectar simultáneamente al tablero y determinados circuitos de iluminación.
3. Interruptor/comando de luces defectuoso
   
   • El mando de luces puede tener contactos internos quemados o desgastados.
   • Si al mover el interruptor no aparece ninguna luz de posición, tablero o faros, es un componente que vale la pena revisar.
4. Problema con la llave de encendido (switch de ignición)
   
   • Si el radio y encendedor funcionan pero otros circuitos que deberían activarse con la llave no reciben alimentación, puede haber un problema en los contactos del switch.
5. Mala conexión a tierra (masa)
   
   • Una tierra defectuosa puede provocar comportamientos extraños o dejar circuitos sin funcionar.
   • Revisa especialmente las conexiones de masa entre batería, carrocería y motor, además de las tierras del tablero.
6. Cable de alimentación o conector quemado/suelto
   
   • En un vehículo de más de 30 años, un conector oxidado, flojo o recalentado es perfectamente posible.
   • Revisa la caja de fusibles y los conectores alrededor del switch de luces.
7. Fusible fusible-link / enlace fusible
   
   • Si hubo un cortocircuito anteriormente, podría haberse abierto un enlace fusible que alimenta varios circuitos.

Una prueba que te puede ahorrar mucho tiempo

Con un multímetro o lámpara de prueba, empieza en la caja de fusibles:

• Con la llave en ON, comprueba si llega 12 V a ambos lados de los fusibles.
• Enciende las luces y comprueba específicamente los fusibles de TAIL/PANEL/GAUGE.
• Si hay 12 V antes del fusible pero no después, el fusible está quemado.
• Si no hay 12 V en ninguno de los lados, hay que retroceder hacia la alimentación, switch de ignición o switch de luces.
• Si hay 12 V en el fusible pero no llega al foco/tablero, hay que buscar una interrupción en el cableado o un problema de tierra.

Importante: no pongas un fusible de mayor amperaje para "probar". Si vuelve a quemarse, hay que encontrar el cortocircuito.