Saludos, agradeceria sus comentarios respecto a mi problema, tengo un geo metro modelo 2000 al que se le rebajó la culata por haberse torcido a raiz de un calentamiento, se volvió  a armar y después de dicho trabajo el vehiculo tiende a calentar cuesta arriba, mientras se usa en carretera sin pendientes toda va bien, ya le quite el termostato lleve a lavar el radiador coloqué tapón nuevo al radiador revisé todas las mangueras y no hay fugas de agua tambien hice andar el ventilador directo sin termoswitch y al carro igual le da por calentar cuesta arriba, tengo dudas respecto a si el mecanico falló al momento de calibrar las valvulas y esa sea la razón del calentamiento, ustedes que opinan? Segun el mecanico la culata no habia sido rebajada anteriormente, y el carro ya esta comenzando a desesperarme