Necesito el torque de bielas y centro y cabeza de culata del motor k24w9 honda crv 2015

Hola amigo, estos valores corresponden a especificaciones comúnmente usadas en motores K-Series modernos. Siempre recomiendo validar por VIN en el manual de servicio oficial Honda, pero estos datos son los que se usan en taller profesional.

🔩 Torques de armado – Motor Honda K24 CR-V 2015

✅ Torque de bielas (Connecting Rod Bolts)

• 20 Nm (14.7 lb-ft) + 90°

• Pernos tipo torque-to-yield (TTY) → NO reutilizables

• Aplicar aceite de motor limpio en rosca y asiento

✅ Torque de bancada (Main Bearing Cap Bolts)

• 49 Nm (36 lb-ft) + 90°

• Apretar en secuencia desde el centro hacia afuera

• Verificar juego axial del cigüeñal después del apriete

✅ Torque de culata (Cylinder Head Bolts)

Proceso en 3 etapas, en secuencia oficial Honda:

1. 29 Nm (22 lb-ft)

2. + 90°

3. + 90°

• Pernos de culata TTY – reemplazo obligatorio

• Roscas limpias y lubricadas ligeramente con aceite

🧠 Consejo experto para armar el motor “como dios manda”

👉 Mide TODO, no asumas nada.
Aunque el motor sea “estándar”, verifica siempre:

• Holgura de bancadas y bielas con Plastigage

• Juego axial del cigüeñal

• Ovalización y conicidad de cilindros

• Torque aplicado con torquímetro calibrado

Además:

• Usa assembly lube en cojinetes y levas

• Gira el motor a mano después de cada etapa

• Mantén el área de armado impecablemente limpia

Un K24 bien armado pasa los 400.000 km sin abrir.