Necesito saber si el great wall florid le 1.5 año 2012 usa el mismo sensor de oxigeno en banco 1 y banco 2 (el que esta en el motor y el que esta en el escape)
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Respuestas1
En el Great Wall Florid 1.5 año 2012, el sistema de escape utiliza dos sensores de oxígeno (O2): uno antes del catalizador y otro después del catalizador.
¿Son iguales el sensor del motor y el del escape?
No es recomendable usar el mismo sensor para ambas posiciones.
1. Sensor delantero (Banco 1 / Sensor 1 – Upstream)
Ubicación: en el múltiple de escape o cerca del motor.
Función: medir la mezcla aire-combustible para que la ECU ajuste la inyección.
2. Sensor trasero (Banco 1 / Sensor 2 – Downstream)
Ubicación: después del catalizador en el tubo de escape.
Función: monitorear la eficiencia del catalizador, no controlar directamente la mezcla.
¿Se pueden intercambiar?
Aunque algunos sensores pueden parecer físicamente iguales (misma rosca o conector), normalmente:
Tienen diferente calibración o rango de lectura.
Pueden generar códigos de falla (P0130 – P0161) si se colocan en la posición incorrecta.
Por eso, lo correcto es instalar el sensor específico para cada posición (delantero o trasero).
Algo importante sobre “Banco 1 y Banco 2”
El motor del Florid 1.5 es de 4 cilindros en línea, por lo que realmente:
Solo existe Banco 1.
Los sensores se identifican como:
Banco 1 Sensor 1 (antes del catalizador)
Banco 1 Sensor 2 (después del catalizador)
Muchos escáneres o vendedores llaman “banco 2” al sensor trasero, pero técnicamente es el segundo sensor del mismo banco.
✅ Resumen
✔ Recomendación: siempre verificar el número de parte OEM antes de comprar.