Lista de piezas completa para convertir tu auto a turbo exitosamente

Imagen de valvulita

Hola amigos, en esta entrega les vamos a compartir una lista definitiva de las piezas y partes que se necesitan para convertir tu auto normal a turbo. Es importante evaluar la lista de piezas y seleccionar las partes correctas para tu vehículo y su motor de manera que la conversión sea exitosa.

Lista de piezas para convertir tu auto a turbo

  • Se necesita mejorar el motor, para ellos vas a necesitar cambiar los pistones, las bielas y metales de biela y bancada por unos de mejor calidad, generalmente forjados.
  • Se necesita un turbo
  • Vas a requerir montar el turbo en un múltiple de escape turbo o turbo manifold
  • Un Intercooler
  • unas pipas de aluminio armar el circuito del intercooler
  • Unos acoples de silicona para conectar las pipas del intercooler
  • Regulador de presión de turbo (el wastegate standard del turbo por lo general abre a 7psi, si quieres cargar por encima de 7psi entonces vas a necesitar un regulador o controlador de presión de turbo).
  • Bomba de gasolina de alto flujo, al menos 255 lph
  • Regulador de presión de gasolina
  • Inyectores más grandes, no olvides calcular el tamaño de los mismos de acuerdo a la potencia que va a tener tu motor.
  • Downpipe o bajada del turbo hacia el escape.
  • Mejorar el sistema de escape con uno de alto rendimiento
  • Vas a necesitar una computadora programable,  hacerle un flash a tu ECU, cambiar el chip de la ECU (para autos más antiguos) o una ECU tipo piggyback que ayude.
  • Mejores bujías
  • Mejorar el sistema de encendido (muchas veces el original es suficiente)

Adicionalmente, si tu auto no tuvo turbo originalmente, hay otros componentes que vas a querer revisar o mejorar para asegurarte que funcione todo bien.

Componentes adicionales a revisar o mejorar

  • Reloj medidor de la presión del turbo
  • Sensor de oxígeno wideband con su reloj
  • El clutch o embrague para que la potencia adicional pueda pasar a las ruedas.
  • Los frenos para que tu nave pueda detenerse.
  • Suspensión, amortiguadores y resortes
  • La transmisión o caja de cambios porque no vas a querer que se rompa.

Consideraciones adicionales:

Lo más importante de la conversión y el factor del éxito se encuentra en la puesta a punto del motor. Se deben considerar factores como la calidad del combustible, la altura sobre el nivel del mar en la cual nos encontramos, etc.

Espero que les sirva la info.

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Comentarios

Hola no entiendo esto amigo

Imagen de Gonzalo chacon Silva

Hola no entiendo esto amigo si en un post ud da la información de cómo convertir un aspirado a turbo  no se por que cuando le preguntan ud dice que hay que forjar y en la supuesta conversión solo a la de kit turbo pero no lo que uno tiene que comprar osea sihueñal forjado bielas manley pistones wiseco disco cerámico culata reforzada válvulas reforzadas inyectores para turbo etc.pero eso no aparece y da la casualidad que dice exitosa cuando el nivel de par de un atmosférico es 10 veces más que el turbinado osea que abría que descomprimir el motor para que funcione osea abría que agrandar la cavidad de la cámara de compresión o no o solo la levantas poniéndole unas 3 a 4 empaquetadura de culata para que así puedas aguantar la presión del turbo..... 

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