Henry Fonseca 6 de enero de 2013 21:25 Buenos dias amigos,mi nombre es Henry soy de Costa Rica y quiero sus opiniones sobre un proyecto que estoy desarrollando para mi carro,Hyundai accent GT 1997,aspirado,quiero hacer el swap a 2.0 L,el motor ya lo tengo es G4GC,tengo unos pistones NPC un poco mas altos que los originales para aumentar la compresion 11 a 1,voy a usar el cabezote del tucson que fluja mejor y que viene con el sistema cvvt porque voy a montar unos arboles ,marca Tiger Lyli con levas mas altas y mayor duracion,ademas poleas ajustables entre ellos y polea ajustable en el arbol de la distriucion,polea del damper en aluminio,tengo un header original 4,2,1,voy a usar la admision del motor beta 1, y tengo una AEM FIC pero creo que es mejor usar una programable para sacar el maximo rendimiento,la transmicion es la misma del accent GT ,5 velocidades,y ver que conjunto de clutch,porque debo usar el volante del motor 2 L, pero el plato y disco de la caja original,me gustaria saber de algun proyecto similar,y que recomendaciones me pueden dar,para hacerlo lo mejor posible,alguien sabe una buena receta para estos motores,cuantos hp puedo esperar y cuanto torque?