Guia para identificar motores Nissan

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Para empezar, cada ves que vean alguna letra del motor Nissan tiene un proposito. Las primeras letras del motor de Nissan Identifica la familia del motor, los siguientes son numeros, que dicen de que tamano es el motor y las proximas letras significa lo que esta aqui abajo

D = Dohc, Variable Valve Timing o tambien puede significar Injection Directa. 
E = Fuel Injection Electronica 
I = Throttle Body Fuel Injection 
S = Electronic Controlled Carburator 
R = Supercargado 
T = Turbocargado 
TT = Twin Turbo 
V = Variable Valve TIming con lift (NEO VVL) 

entonces si algun dia encuentran un motor que diga VG30de, ya lo pueden analizar VG = Familia del motor, 30 = el motor es 3.0 litros, D = significa que es dual cam E = Fuel Injection Electronica.

para que sea mas facil, lo vamos a poner por anos. 

1952-1955 = los motores D = 0.9 litros este motor apuras penas traia 25hp y 35 libras de torque y era carburado. viene en los Datsun C-3, Datsun Pickup, Datsun 110. 

1955-1966 = los motores G = 1.5/1.8/1.9/2.0 L . estos son los codigos de motores que habian para ese tiempo (GA-4/G-1, GB-30/G-2, G-15, G-18, GA30, GB4) 

 

  • G-1 = 1.5 litros 73hp y 87 libras de torque venia en (skyline, miler light, Homer)
  • G-2 = 1.9 litros 96hp y 113 libras de torque con 2 carburadores. venia en (Skyline, gloria, Clipper) 
  • G-15 = sohc 1.5 litros 94hp y 96 libras de torque ...este solo vino para el skyline c10. 
  • G-18 = 1.8 litros Sohc, 105hp y 118libras de torque , este venia en el nissan laurel. 

 

1957-1960= los motores C = 1.0 litros - venia con 37hp y 49 libras de torque, este motor venia en los datsun bluebird, datsun pickup y datsun S211. 

1961-1970 = los motores G = 1.5/1.6 litros. - es 1.5 litros venia desde 75 a 85hp, y 83 a 92 libras de torque, esto dependia al tipo de carburador que viniera equipado el motor. salio para Cedric, Datsun Caball, Datsun fairlady, Datsun junior. 

1965-1969 = los motores J = 1.3/1.5 litros. este motor venia en los pickups 520 y 521. 

1967-1970 = los motores H = 2.0 litros - venia con 100hp y 124 libras de torque . venia en los carros Datsun junior, cabal, clipper y en el nissan cedric. 

1968-1980 = los motoresL = 1.6/1.8/2.0 litros - la version L viene desde 1.6 a 2.8 litros, desde 4 cilindros a 6 cilindros. 

  • L13 = nissan 510.
  • L14 = Nissan 510 nombrado Bluebird. 
  • L16= Nissan 510 vendido en U.S.A , datsun 510 sedan, Datsun Pl521. 
  • L18 = 1.8 litros, Datsun 610, 620, 710. 
  • L20b = datsun 510, 610, 710, , 720,620, nissan 200sx/ 

y estaban los motores 6 cilindros en cual son L20a, L24, L24E, L26, L26t, L28E, L28Et (nissan 280zx turbo) 

1968- 1982 = los motores A = 1.0/1.2/1.3/1.4/1.5 L = A10, A12, A12T, A12A, A13, A14, A15. 

son demasiados motores, vamos a resumirlo para no poner tanto . 

los motores A eran usudos todavia por Datsun, el motor ya era Four Stroke, que venia desde 1.0 a 1.5 litros, fueron producidos dede 1967 y todavia en estos tiempos se sigue produciendo. ocupa block de acero y cabeza de aluminio, este motor mas que todo viene en los Nissan Sunny, Pulsar, Datsun Cherry, y luego cambio a Nissan cherry. 

1979-1989 = los motores Z = 2.0/2.2/2.4 L — Z20S, Z20E, Z22E, Z24 

este motor venia desde 2.0 litros hasta 2.4 litros, fue producido desde 1979 hasta 1989, este motor es muy parecido al motor L. la unica excepcion era el motor Z24, este era mas grande que todos, es el 2.4 litros. 

  • Z20 = Datsun 510, 710.
  • Z20e = Datsun 510, 710, nissan 200sx. 
  • Z22e =Nissan 200sx, 710. 
  • Z24 = Nissan pathfinder, Van, Hardboy y datsun 720. 

1981-1993 = los motores CA = 1.6/1.8/2.0 L — CA18DE, CA18DET, CA20, CA16 

el motor Ca es un motor desde 1.6 litros a 2.0 litros, es motor de 4 cilindros en linea, tambien tiene block de acero y cabeza de aluminio, las versiones mas viejas eran SOHC 8 valvulas, y las versiones mas nuevas DOHC 16 valvulas. el CA18DET es turbo cargado, 1.8 litros, con 175hp y usa un turbo t25. venia en el nissan silvia del 1987-1990 y en el bluebird SSS . 

1981-1988 = los motores SD = Diesel = 2.2/2.5 L — SD22, SD25, SD33, SD33T. (que hueva hablar de diesels askldhsadg, mas al rato pongo al de info) 

1982-1988 = los motores E = 1.0/1.3/1.5/1.6 L — E10, E13, E15, E15T, E16 

hay dos versiones esta la primera que venia en estos carros: 

* E 
1958 [[Datsun Bluebird]] 211 
1959 Datsun Bluebird 310 
1959 [[Datsun Pickup]] 222 
1960 [[Datsun Sports|Datsun Fairlady SP212]] 
* E-1 
1960 Datsun Bluebird 311 
1962 Datsun Bluebird 312 
1964 Datsun Bluebird 410 
1961 Datsun Fairlady SP213 
1961 Datsun Pickup 223 
1962 Datsun Pickup 320 

y tambien esta la segunda generation que es esta: 

* E15 
Nissan Sentra 
Datsun 310 
E15T 
Nissan Pulsar Turbo 

y el E16 que solo salio para Sentra/Pulsar. 

1983-1986 = los motores FJ = 2.0 L — FJ20, FJ20ET 

este motor es 4 cilindros 2.0, este motor era usado en los silvia/gazelle/200sx y R30 Skyline. este motor es super poderozo, en especial el FJ20ET, en australia es el 4 cilindros mas rapido que hay (hecho para correr) 

1987 - Presente = los motores GA = 1.3/1.4/1.5/1.6 L — GA14DE, GA16E, GA16DE 

GA14DE es 1.4 litros, con 90hp, viene en los N13, n14 (sunny) 
GA16DE es 1.6 litros, desde 1990-1997, 16 valvulas, 115hp y 110 libras de torque. 

viene en los: 
Nissan SentraB13 
1991-1994 Nissan Presea R10 
1995-1996 Nissan Presea R11 
1995-1999 Nissan Sentra B14 
1995-1999 Nissan 200SX B14 
1995-1999 Nissan Almera N15 

1986-presente = los motores KA = 2.4 L/2.0 L — KA20DE, KA24E, KA24DE. 

specificaciones del K20de 
DOHC,16-valve In-line 4 
Bore x Stroke (mm) 86.0 x 86.0 
Max power (kW @ r/min) 92 @ 5600 
Max torque (Nm @ r/min) 174 @ 3200 
Valve Configuration DOHC 
Displacement (cm3) 1998 
Compression ratio 9.5:1 

Ka24e = 240sx 89-90 , stanza, pickup. 
Peak Horsepower: 140 @ 5,600 r.p.m. 
Peak Torque: 152 @ 4,400 r.p.m. 

Ka24de = 240sx 91-98. xterra, altima, frontier. 

motor de 155hp y 160 libras de torque, dohc 

1990-presente = los motores SR = 1.6/1.8/2.0 L — SR20DE, SR20DET, SR20VE, SR20VET, SR18DE, SR16VE, SR20Di, SR20DD. 

Sr18di = 1.8 litros, 110hp. venia en Primera y Sunny. 
Sr18de = 1.8 litros dohc 138hp, venia en nissa Primera. 
Sr20di = 2.0 litros, 116hp venia en Nissan Primera. 
Sr20de = 2.0 litros 140hp, venia en sentra, 200zx, nx2000, g20, altima, primera, 180sx, pulsar. 
Sr20det= la version turbo cargada del sr20de, 202hp en el s13, 220 en el s14 y 250 en el s15. venia en el s13, s14, s15, Gti-r, gt turbo, SSS. 
Sr16ve = 1.6 litros, 170hp, venia en el pulsar n15. 
Sr16ven1 = 1.6 litros, 200hp, solo hubieron 500 de estos motores, venia en el N1 sss 
sr20ve = 2.0 con 187hp, usado en el primera. 
sr20vet = 2.0 turbocargado con 280hp, este es el primer motor turbocargado y a la misma ves con el variable timing and lift control, produce 280hp, y viene en la x-trail 

me faltaron los QR, CR, MR.....pero otro dia los pongo 

hoy vienen los motores de 6 cilindros.. 

Empezemos por los motores en linea de 6 cilindros.. 

1968-1983 Nissan L — 2.4/2.6/2.8 L — L24, L24E, L26, L26E, L28E, L28ET, G7, L2 
1969- Nissan s20 engine 
1985-2002 Nissan Rb engine— 2.0/2.5/2.6/3.0 L — RB20DE, RB25DE, RB25DET, RB26DETT, RB28DETT, RB30E, RB30ET, RB20E, RB30DE 

el motor Rb viene desde 2.0 a 3.0 litros, puede ser o sohc o dohc, pero con 4 valvulas por cilindro. 

hubieron 3 motores 2.0 litros producidos. 
RB20E - single-cam 
RB20DE - twin-cam 
RB20DET - twin-cam turbo 

Rb25 es el 2.5 litros del skyline, tambien esta el non turbo, ese solo es r25de. y esta el que todos conocemos el rb26dett que es usado en los skylines r32, r33, r34, ZZr1, el mata domestics 

1984-2004 Nissan Vg — 3.0/3.3/2.0/2.5 L — VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VG33E, VG33E-R, VG20E, VG20DE, VG20DET, VG25DE, VG30DETT 

1992-1994 Nissan Ve— 3.0 L — VE30DE

Palabras Clave: 

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Comentarios

Re: Guia para identificar motores Nissan

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Hola César, 

el nissan sentra ex saloon en sus primeras versiones incluyó el motor E-16 y luego este motor fue reemplazado definitivamente por el GA16 que es el que viene actualmente en los Sentra V16. La única forma de saber si le cambiaron el motor es revisando la ficha de matrícula o tarjeta de propiedad del auto.

Respecto al tipo de bujia el manual indica que la marca recomendada es la NGK con el codigo BPR6ES --- ó en su defecto CHAMPION con codigo RN9YC. En ambos casos el manual recomienda darle una luz entre los electrodos de 0.80 mm a 0.90 mm. Con relación al problema de estabilidad con el arranque en frio, te recomiendo revisar los cables de bujias y hacerle un buen mantenimiento al carburador. Con esto deberías resolver tu problema de consumo de combustible.

Revisa la puesta a punto con una luz estroboscópica.

Espero que la info te sirva!

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Excelente la información voy a revisar las bujias y su respectivo mantenimiento al carburador, solo con lo del motor en el No. d chasis aparece 3BAMB13, y en el motor: E-16  

 

GRacias!!!!

 

 

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Gracias x la excelente respuesta! Le mande ha realizar su servicio al carburador, le cambie sus bujias y cables, filtro da aire, y qdo bastante bien el carrito, en las mañanas ya no es como ants q constaba q emparejara, y de consumo ahora qdo muuuchooo mejor! Solo con una consulta mas este motor(E16) a cuanto van calibradas las Valvulas (admision-escape) 

Gracias x la informacion!

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Hola César, 

Que gusto leer que mis consejos te sirvieron. Respecto a tu pregunta, la luz de válvulas para el motor E16 es como sigue:

 

Motor Caliente

Admisión 0.28mm (0.011 in)

Escape 0.28mm (0.011 in)

 

Motor Frio

Admisión 0.22mm (0.009 in)

Escape 0.022mm (0.009 in)

 

Espero que la info te sirva. Recomiéndanos!

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Que tal, me podrias ayudar a saber que tipo de motor tengo en mi nissan pick up, y tanaño, el numero de motor es M8J 2K0741.

GRACIAS

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Hola amigo Lenin, 

lamentablemente con el número de motor en tu caso no te puedo confirmar el tipo de motor que tiene tu auto. Si nos indicas el año de fabricación del auto y el tipo de combustible que utiliza podría ayudarte mejor.

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Buenas tardes amigo una pregunta tengo un Datsun 120y del 75 y quisiera saber que cilindraje es, segun lo q lei en el blok del motor dice A14 que es un 1400cc. Pero en una foto decian que los motores A14 tienen el filtro de aceite hacia arriba y mi datsun lo tiene hacia abajo, y me entro la duda me podrias ayudar?

Gracias

Santiago

 

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Hola amigo, 

el datsun A14 efectivamente es un motor de 1.4L o más exacto 1397cc. Estos motores hacían aproximadamente 50hp de potencia. Ese motor vino instalado en estos autos:

 

  • 1975-1978 Nissan Sunny B210 (140Y o B-210)
  • 1978.11-1982 Datsun Sunny B310 (conocido como Datsun 140Y o Datsun 210)
  • 1977-1982 Nissan Pulsar N10 (conocido como Datsun/Nissan Cherry, Datsun 310) 92 hp (JDM)
  • 1977-1981 Nissan Stanza/Auster/Violet, 80 PS (JDM)[4]
  • 2007 Nissan LDV 1400 (modelo B140).
  • 1978-1988 Nissan Vanette (PC120) - 75 PS (55 kW) at 5,400 rpm

Espero que la información te sirva.

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Muchas gracias por su informacion y seria posible aumentar de cilindraje a ese mismo motor a unos 1600 pero de manera segura con carburadores dobles?

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Re: Guia para identificar motores Nissan

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Hola santyo90, 

Aumentar la cilindrada del motor no valdría la pena en la medida de que estamos hablando de un motor bastante antiguo. Si quisieras mejorar la potencia del auto quizás lo mejor sería reemplazar el motor original de tu auto por otro más potente, por ejemplo un SR16VE, SR20VE que son mucho más modernos y potentes.

Espero que mi consejo te sirva.

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