Muchos modelos de Volkswagen como el Gol, Golf, Vento, Bora, Scirocco y Santana vienen equipados de fábrica con motores de 1600cc, 1800cc o 2000cc, de 8 válvulas, aspiración natural (sin turbo) y refrigeración líquida. Estos motores son conocidos por su confiabilidad y durabilidad, pero su potencia estándar de entre 95 hp y 115 hp puede resultar limitada para quienes buscan un manejo más ágil, deportivo o incluso competitivo.
🔊 La buena noticia: Existen mejoras comprobadas que puedes realizar para liberar el verdadero potencial de tu Volkswagen, sin comprometer la vida útil del motor. Aquí te compartimos nuestras recomendaciones más efectivas.
✅ Lista de Modificaciones Recomendadas para Aumentar Potencia en Motores VW 8V
🔥 1. Avance del Encendido (Chispa del Distribuidor)
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Qué hacer: Ajusta el avance del encendido de 8° a 15° para mejorar la respuesta del motor.
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Herramienta recomendada: Pistola estroboscópica para una regulación precisa.
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Recomendación: Usa gasolina de mayor octanaje para evitar el cascabeleo (detonación prematura).
🔊 2. Sistema de Escape Deportivo
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Qué hacer: Reemplaza el sistema de escape completo (no solo el silenciador final) por uno de alto flujo o performance.
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Beneficios: Mejor evacuación de gases, reducción de contrapresión y sonido más deportivo.
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Recomendación extra: Opta por tubos de acero inoxidable y asegúrate de mantener el diámetro adecuado para no perder torque en bajas RPM.
🌀 3. Instalación de Header (Colector de Escape Tubular)
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Qué hacer: Sustituye el múltiple de escape original por un colector tubular optimizado (preferiblemente 4-2-1 para uso urbano).
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Beneficios: Mejora el flujo de escape, aumenta torque y respuesta del motor en toda la banda de revoluciones.
🧠 4. Eje de Levas y Polea Regulable
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Qué hacer: Sustituye el árbol de levas por uno con un perfil más deportivo (levas de mayor cruce) y añade una polea de distribución ajustable.
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Precaución: Un perfil muy agresivo puede volver el motor inestable a bajas revoluciones.
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Recomendación: Elige un perfil de leva moderado si tu auto es de uso diario. Ajusta el cruce y sincronización fina con ayuda de dinamómetro si es posible.
🛠️ 5. Trabajo en Culata (Porting, Pulido y Aumento de Compresión)
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Qué hacer:
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Pule y portea los conductos de admisión y escape.
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Instala válvulas 1 mm más grandes tanto de admisión como de escape.
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Cepilla la culata para aumentar la compresión a 11:1.
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Beneficios: Mayor eficiencia volumétrica, más potencia sin añadir turbo.
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Advertencia: Esta modificación requiere el uso de combustible de alto octanaje (mínimo 95) para evitar detonaciones.
📈 Resultados Esperados
Con estas mejoras, puedes obtener hasta +20 hp adicionales, lo que representa una mejora significativa en aceleración, respuesta al acelerador y diversión al conducir, especialmente en motores de 8 válvulas atmosféricos. Aunque el aumento de potencia no parezca enorme en números, la sensación de manejo cambia radicalmente.
🧰 Consejos Adicionales:
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Mantén siempre el motor bien afinado y con mantenimiento al día.
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Usa bujías de alto rendimiento y cables de buena calidad.
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Considera instalar una ECU programable para optimizar todos los parámetros electrónicos del motor.
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Verifica regularmente el AFR (relación aire/combustible) para evitar mezclas pobres o ricas.
Comments50
que leva puedo colocar en mi gol
buenas.... estoy buscando una leva para mi gol vw pero no se cual poner que sirva para calle y pista, donde puedo conceguir un sitio q vea los tipos de levas o cual me recomiendan? gracias....
RE: QUE LEVA PUEDO COLOCAR EN MI GOL
Existen varias opciones en cuanto a levas para VW Gol se refiere. Personalmente he tenido distintas experiencias con varias marcas (Probé Neuspeed, Techtonics Tuning, Autotech, Crespo y Schrick) y si me animo a recomendarte algunas:
La mejor leva precio/potencia para que lo solicitas sería desde mi punto de vista la leva Techtonics Tuning de 268 grados de duración. Esta leva es parecida a la original en cuanto a comportamiento, sin embargo, aproximadamente a partir de 3500rpm empieza a empujar hasta las 6800rpm.
La otra opción recomendable sería la leva Techtonics Tuning de 276 grados de duración. Esta leva es más agresiva que la primera, no tiene tan buen mínimo, sin embargo empuja mucho más que la anterior. Esta leva necesita que tengas un sistema de escape deportivo y header de preferencia para poder aprovecharla al máximo.
Espero que la información te sea de utilidad. Un abrazo
Que leva se le puede poner a
Que leva se le puede poner a un gol del 97 que tiene botadores hidraulicos
Saludos muchas gracias por
Saludos muchas gracias por las informaciones Per o me gustaría saber aparte del eje de LEVAS, los tipos de válvulas y que tipo de trabajo necesita la culata por favor que empeze un proyecto con el motor Volkswagen 2.0l 8v
hola amigo, los trabajos y
hola amigo, los trabajos y las modificaciones que se le pueden hacer a la culata de tu volkswagen con motor 2.0 8 válvulas son las siguientes:
Saludos.
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
Y que debo tener en cuenta para poner barras estabilizadoras a mi vw gol 1.6 mi ??
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
SALUDOS ..GRACIAS VI LA RECOMENDACION DE RESETEO DE LA ECU. DESPEGUE EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA LO DEJE AFUERA UNAS HORAS LUEGO LO COLOQUE . SALI A LA AUTOPISTA LOGRE SACARLE COMPLETO LOS 180KM/H ... CON LA 5TA NO LO SENTI TAN DORMIDO APAGUE EL AIRE ...FALTAN PEQUEÑOS AJUSTES
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
excelente, que buena noticia que este artículo te sirvió para resolver tu problema! Muchas veces la memoria de la ECU limita las prestaciones del auto porque esta "ya se acostumbró" a que nuestro auto funcione así
Excelente, que bueno que te
Excelente, que bueno que te sirvan los consejos.
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
Hola, deje un msg en FB, bueno eso creo :/
Mi pregunta era, que le puedo hacer a un seat ibiza 6L motor 1.6L 8v, en si hacer mas juguetona la podadora jajaja
Saludos
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
Hola Neto,
El seat ibiza es primo de los volkswagen. En tal sentido las recomendaciones son muy similares. Yo personalmente te recomendaría hacerle lo siguiente:
Con eso vas a tener un carrito bien agilito y divertido de manejar.
volkswagen parati del 89 1800 cc
cuanto dinero tendre que invertir en un eje de competicion adecuado,varvulas,culata carburador,etc para tener un buen desempeño en carretera como en ciudad
Re: volkswagen parati del 89 1800 cc
en USA, el eje puede costar entre $150-300 dolares. Las válvulas grandes, la culata y el carburador los puedes trabajar en tu país. Deberían costar unos 500 dolares más en promedio.
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
hola la verdad que tu guia esta super buena , lo quepasa es que soy argentino y hay terminos que no entiendo , o los llamamos diferentes ,por ejemplo Header ? o cuando dices portear? cubicar el motor ? y la culata , sera la tapa de cilindros ??
Re: Guia de preparacion de motores VW 8 valvulas
Amigo tengo una leva autotech
Amigo tengo una leva autotech 268, dicen que es un poquito mas, te dejo los spects que tengo, pero necesito saber mas de ella par apoder hacer bien la puesta a punto. a l oque se refiere a la AAA, RCA, entre otros parametros, puesta a punto en 2.60mm en pms, pot 111, no tengo mas datos, por favor si pudieses ayudarme te lo agradeceria, saludos desde Chile!!!<
Personalmente me encanta lo q
Personalmente me encanta lo q publicaste pero yo tengo un fox y le remplace el 1.6 original por un VR6 2.8L TURBO alimentado, cambie las levas, instale un sistema de escape de alto rendimiento y reprograme la ECU, que mas le podria hacer?
RE:Personalmente me encanta lo q
Inverti mucho tiempo, esfuerzo y dinero y quiero q mi pequeño fox acabe con cualquiera
RE:RE:Personalmente me encanta lo q
Para los q se preguntan, si el VR6 entra en el compartimiento del motor del fox, muy apretado pero entra, aca les dejo una foto
me parece muy interesante la
me parece muy interesante la opcion de cambiar el arbol de levas de mi Jetta a3 1.8, solo me queda una duda, puede ser lo unico que se tendria que cambiar o al realizar esta modificacion se deben reemplazar o mudificar otras partes o componentes del motor?
hola amigo, existen distintos
hola amigo, existen distintos tipos de arboles de levas, unos con un perfil más agresivo, otros con perfil mas tranquilo. Si instalar un arbol de levas tranquilo (mucho mejor que el original) no se requiere nada mas. Si instalas uno más agresivo necesitas una polea regulable y cambiar los resortes de válvulas.
Si quieres comprar el arbol de levas contáctate con nosotros, somos distribuidores de Techtonics Tuning quienes fabrican los mejores arboles de levas para volkswagen.
q tal, keria saver q le puedo
q tal, keria saver q le puedo hacer a mi gol, te explico le puc chip y escape completo pero de abajo es una babosa no se le puede hacer algo como para q cambie?
Hola tengo un vw gol 2001 1.8
Hola tengo un vw gol 2001 1.8 coupe ya le tengo filtro de alto flujo y ahora quiero el header que tan recomendable es el 4.1.1, y sabes de algún chip de potencia?? Gracias
Hola tengo un vw gol 2001 1.8
Hola tengo un vw gol 2001 1.8 coupe ya le tengo filtro de alto flujo y ahora quiero el header que tan recomendable es el 4.1.1? y sabes de algún chip de potencia?
hola amigo, si vas a utilizar
hola amigo, si vas a utilizar el Volkswagen Gol 2001 1.8 en la calle entonces te recomiendo un header 4/2/1. El header 4/1/1 pierde mucho torque en bajas rpm y medias rpm. No se de ningún chip de potencia para tu gol, sin embargo podrías probar con un regulador de presión de gasolina. Saludos.
hola! puse un arbol de levas
hola! puse un arbol de levas a mi gol, se supone que es un arbol aleman 276° todo parecia estar bien, pero despues de arrancarlo la primera vez y apagarlo comenzo a tener problemas de encendido, a veces arrancA, a veces no, ya anduvo y se siente bien, se ha revisado todo, desde distribucion hasta compresion, nos dijo el vendedor que hay que ajustar el punto 0 porque al ser mas robusto que el original cambia y el sensor del arbol no siempre detecta. espero puedas ayudarme, quiero esa modificacion pero si el auto falla no sirve de nada... espero tu seas mi salvacion jeje.. mil gacias anticipadas. saludos cordiales.
hola amigo, la persona que te
hola amigo, la persona que te vendió el eje debió darte una hoja con las especificaciones del eje de levas y la forma para setearlo al momento de la instalación. Me parece que tu problema puede ser que no instalaron bien el eje de levas con los parámetros que te comento. De que año es tu auto? Que marcar es tu eje? Saludos.
Hola! agradezco mucho su
Hola! agradezco mucho su respuesta. Es muy amable en darme su atencion. El auto es 2014 trae 9000 km, nuevecito casi jaja, parece que el eje es stk o alguno similar.
Quedo a su disposicion para informacion adicional y nuevamente, muchas gracias.
Saludos.
Hola tengo un VW gol 1.8 ya
Hola tengo un VW gol 1.8 ya le cambie el filtro del depurador por un filtro conico de aire, tambien le puse un mofler ,y si e visto el cambio en la velocidad pero nesecito algunas recomendaciones para poder obtener mas revoluciones y velocidad que le puede hacer
hola Roberto, para mejorar el
hola Roberto, para mejorar el motor de tu Volkswagen Gol 1.8L sigue estos consejos: http://www.valvulita.com/content/guia-de-preparacion-de-motores-vw-8-va…
saludos.
Buenas tardes, saben hasta q
Buenas tardes, saben hasta q distancia se pueden abrir los cilindros del block... se habla de 82,5mm y 83mm... Q tan recomendado es abrir hasta esas medidas los cilindros
Hola amigo, los motores de 2
Hola amigo, los motores de 2.0L llegan hasta 82.5mm en su versión standard. Mi recomendación es que si estás pensando en preparar el motor no pases de esa medida.
Hola!
Hola!
Antes que nada muy buen articulo, me gustaria me recomendaras un arbol de levas para vw caribe 1600
Y si me asesoraras al cambiarle el carburador por uno de 2 gargantas es neceserio cambiarle el multiple o quedan bien con los adaptadores que venden?? Con que forma obtengo mejores beneficios?
hola amigo, la recomendación
hola amigo, la recomendación del arbol de levas para tu Volkswagen Caribe 1.6 dependerá del uso que le vas a dar. Por favor dime si lo vas a usar en la call, para 1/4 de milla, rally, etc y con eso te doy una recomendación. Saludos.
Hola yo he realizado lo
Hola yo he realizado lo siguiente en mi pointer:
Se abrio el motor a 2.0, tiene headers y linea directa en 2.5", se porteo la cabeza admision y escape, se cepillo y puse un arbol nose bien las especificaciones de este 455 al parecer, mi duda es que me recomiendan reducir la tuberia de escape y poner polea graduada, despues de cepillar la cabeza el calentamiento en tramos largos se hace presente pero al muertear y acelerar baja la temperatura, como podria solucionar esto.
Saludos
hola amigo, me parece que la
hola amigo, me parece que la línea de escape de 2.5" es muy grande para tu motor, bastaría con una de 2". Ahora bien respecto al recalentamiento mi consejo es que revises el estado de la bomba de agua, podría pasar que la helice o turbina de la bomba tenga desgaste.
Como consejo adicional para mejorar la performance de tu motor te recomendaría instalar un kit de válvulas grandes, mejora muchísimo con eso. Saludos.
Ya cambie la bomba de agua no
Ya cambie la bomba de agua no presentaba daño la que quite y aun asi tenia problema de temperatura se cambio la tuberia por la original y mejoro tanto el desempeño como la temperatura me podrias decir mas al respecto de las valvulas por favor
Hola tengo un vw golf gti mk3
Hola tengo un vw golf gti mk3 8v, lo tengo preparado, quiero cambiar el cabezote de 8v a una de 16v, que debo cambiar?
Slds,
Gracias
hola amigo, tienes que
hola amigo, tienes que cambiar la distribución y todas las poleas de los accesorios. Asegúrate que las poleas queden 100% bien alineadas. No se si ya lo hayas hecho, pero una mejor opción es trabajar la culata de tu motor 8v e instalarle válvulas grandes de 41mm. Saludos.
Donde puedo conseguir
Donde puedo conseguir valvulas de 41 para mi motor vw de 8 valvulas?
Donde puedo conseguir
Donde puedo conseguir valvulas de 41 para mi motor vw de 8 valvulas?
Hola soy de mendoza argentina
Hola soy de mendoza argentina, tengo un gol power 2008 motor ap1.6 8v, tiene filtro de aire biconico simota, sistema de esape deportivo completo en 2 pulgadas, header 4-1 compensado(todos los caños tienen el mismo largo), tiene agrandada la entrada de aire(mariposa de admision como le decimos aca) a 60mm con apertura a 90 grados, bobina de ensendido MSD, bujias NGK irridium, cables de de competicion de 9mm Ferrazzi, remapeo a la ecu(chip como le dicen) con lamapra estroboscopica para probar el avance en 9,12,15,18, me resulto el mejor avance a 9 grados, buena respuesta al acelerar y llega bien a las 6900rpm (segun recomendacion del que me hizo el chip que meta los cambios a esas rpm) y segun la guia hay q avanzarlo a 15 grados, pero tiene menos reaccion al acelerar que en 9 grados, y luego de las 5mil rpm desde la 3 marcha le cuesta subir como que pierde fuerza. Sera por la diferencia de altura de donde vivo. Aunque todos me han dicho que lo avance lo mas que se pueda sin que pistone,e pero si lo hago no pasa de 5mil rpm ahi se estanca mas de 140kmh no pasa. Saludos y muchas gracias.
hola amigo, posiblemente el
hola amigo, posiblemente el problema sea que con tanta preparación que le has hecho a tu auto, te faltaron algunas cosas. Te dejo algunas:
Saludos
Mano que tipo de escape se
Mano que tipo de escape se puede colocar en un vw gol 2001
Hola Jesús, para motores de 1
Hola Jesús, para motores de 1.6L y 1.8L se recomienda un colector de escape o header 4-2-1 y un escape con díametro de 2" como máximo.
Saludos.
Amigo una consulta me venden
Amigo una consulta me venden una leva 11.20 para mí Volkswagen Santana 2.0 es de taque mecánicos le puedo poner taque idraulico para colocar esa leva?
Hola amigo, la lleva 11.20 es
Hola amigo, la lleva 11.20 es una leva de competición. Este tipo de leva generalmente se instala con resortes de válvulas de alto rendimiento y con taques mecánicos. No creo que se pueda instalar con taques hidraulicos, sin embargo quien determina eso es el fabricante de la leva.
Saludos.
O puedo dejar los taque
O puedo dejar los taque mecánicos y colocar esa misma leva 11.20 mi culata es de 3 bancadas
Hola amigo, la lleva 11.20 es
Hola amigo, la lleva 11.20 es una leva de competición. Este tipo de leva generalmente se instala con resortes de válvulas de alto rendimiento y con taques mecánicos. No creo que se pueda instalar con taques hidraulicos, sin embargo quien determina eso es el fabricante de la leva.
Saludos.
Le puedo colocar taque
Le puedo colocar taque idraulico a la culata de taque mecanico porque el eje deleva lleva taque idraulico