Si se puede convertir un SR20DE a turbo. Te dejo el link a un artículo con el listado de piezas que necesitas para convertir tu motor a turbo.
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Hola amigo, te recomiendo
Hola amigo, te recomiendo leer un artículo con las consideraciones para convertir un auto aspirado a turbo. Te puede servir.
Saludos.
Re: Motor 4g13 carburado turbo
Hola amigo, yo personalmente no creo que sea una buena idea que conviertas tu auto a turbo. Te dejo dos links de dos artículos que preparé.
El primero se llama: Vale la pena convertir un auto a turbo?
http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-turbo
El segundo es la lista de piezas y partes que necesitas para convertir un auto a turbo.
http://www.valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3%B3n-de-aspirado-turbo
hola amigo, caulquier auto se
hola amigo, caulquier auto se puede convertir a turbo, sin embargo lo que debes evaluar es si vale la pena o no. Si ese Sail fuera mio yo no lo convertiría. Te sugiero que leas este artículo: http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-tur…
Re: se puede convertir un bz a turbo
Hola imagino que estas preguntando por la conversión a turbo de un toyota levin bz que viene con motor 4age 20v. La respuesta es si, si se puede convertir. Para convertirlo vas a tener que hacer varias modificaciones, entre ellas cambiar los pistones para bajar la comoresión del motor original que es un muy alta para funcionar con turbo. Te recomiendo leer este articulo que pepare con la lista de pares general:
http://www.valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3…
espero que la info e sirva, cualquier duda me avisas.
hola amigo, gracias por la
hola amigo, gracias por la pregunta. No hay un mínimo que se pueda cargar en un motor, de hecho tu motor el día de hoy funciona con vacío. Generalmente la presión mínima en la que se trabaja en los autos con turbo es la presión del wastegate itnerno que generalmente es 6psi. Si tu motor es standard y le pones turbo se va a romper muy rápido porque ya tiene desgaste y la exigencia del turbo acelerará dicho desgaste. Para eso debes forjar el motor, se cambian bielas, pistones (aprovechas y pones pistones de baja compresión), metales, anillos, empaquetadura del motor y los pernos de la culata y de las bielas. Estos componentes le brindan mayor durabilidad al motor y le dan un mayor potencial para convertirlo a turbo.
A pesar de que hayas invertido tu dinero en todos estos componentes de buena calidad el motor se puede romper rápidamente, depende mucho del tuning que le de el mecánico que arme el motor. El suministro de combustible es vital para evitar daños al motor.
Te recomiendo leer esto:
vale la pena convertir a turbo?
http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-tur…
lista de piezas para la conversion a turbo
http://valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3%B3n…