Pares de apriete de culata de motores Toyota

La forma de torquear una cabeza o culata, en algunos casos nos pueden parecer ceremoniosos, y engorrosos.Pero recuerde, que son las especificaciones tecnicas. Estas especificaciones, pretenden que la cabeza quede perfectamente sentada sobre el bloque de cilindros;y que los tornillos o pernos que lo sujetan, tengan un apriete uniforme, evitandose asi, la deformacion de la cabeza, o fugas en las juntas o empaques.

Las medidas de apriete, dadas a continuacion; es una recopilacion, traducida, tomada de: "Fel-pro torque tables", las medidas estan, en"libras pie" y cuando se menciona grados, se refiere a torque de angulo., Tome nota que una vuelta completa, equivale a 360 grados. [ existen a la venta, torquimetros, en libras pie, y, adaptaciones, que permiten medir, los grados, cuando se aprieta un tornillo o perno].

Asimismo incluimos, la figura de la respectiva cabeza, con la indicacion, o secuencia que se debe seguir para torquear la cabeza [recuerde que para remover una cabeza de su posicion, debe hacerlo cuando el motor este frio; aflojando los tornillos, siguiendo la secuencia en forma inversa]

En algunos casos, se requiere el cambio de tornillos por nuevos

  • 1077cc OHV [KC] 1968/69: 39-48lbs pie
  • 1166cc OHV [3KC] 1969/79: 39-48lbs pie
  • 1290cc OHV [4KC,4KE]: 1981/84,  40-47lbs pie
  • 1452cc SOHC [1AC, 3AC]: 1980/88,  40-47lbs pie
  • 1456cc SOHC 12 valvulas[3E,3EE] ,1987/94

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 36lbs pie
    • 3er paso, un adicional de 90grados.
  • 1497cc DOHC [1NZFE] 16 valvulas 2000/03:  

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1497cc DOHC [5EFE] 16 valvulas 1992/99:

    • 1er paso 33lbs pie
    •  2do paso, un adicional de 90grados.
  • 1497cc DOHC [1NZFXE] Hybrido, 2001/03:

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1587cc SOHC 8 valvulas [4AC,4ALC], 1983/88 :  44-47lbs pie .
  • 1587cc DOHC [4AF] 16 valvulas, 1988/89 : 44 - 47lbs pie
  • 1587cc DOHC [4AFE] 16 valvulas, 1993/97:

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1587cc DOHC [4AFE] : 16 valvulas, 1990/92 : 44lbs pie  en tres pasos
  • 1587cc DOHC [4AFE] : 16 valvulas, 1988/89 : 44 -47lbs pie
  • 1587cc DOHC [4AGE] 16 valvulas, 1988/91:

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1587cc DOHC [4AGEC] 16 valvulas, 1985/87: 44-47lbs pie
  • 1587cc DOHC [4AGELC] 16 valvulas, 1985/89: 44lbs pie en tres pasos.
  • 1587cc DOHC Supercharged 1988/89 [4AGZE] 16 valvulas:

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1588cc OHV [2T,2TC] 1971/79 : 62/68lbs pie
  • 1762cc DOHC [7AFE] 16 valvulas,1993/97:

    • 1er paso, 22lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1770cc OHV [3TC] 1980/82: 62/68lbs pie
  • 1794cc DOHC [1ZZFE] 16 valvulas; 1998/2003 :

    • 1er paso 36lbs pie
    • 2do paso, un adicional de 90grados.
  • 1796cc DOHC [2ZZGE] 16 valvulas, 2000/03:

    • 1er paso, 26lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1839cc Diesel [1CLS] 1984/85:  62lbs pie , en tres pasos.
  • 1839cc Diesel [1CTLC],1984/85:  62lbs pie , en tres pasos.
  • 1858cc SOHC [8R, 8RC] 1969/71 :  75/85lbs pie.
  • 1968cc SOHC [18RC], 1972/74 :  75/85lbs pie.
  • 1974cc Turbo, Diesel [2CTLC]  1986:

    • 1er paso, 33lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1995cc SOHC [2SELC] 8 valvulas,1983/86: 47lbs pie en tres pasos.
  • 1998cc OHV [3YEC],1984/85,  :

    • Tornillos 14mm 65lbs pie;
    • Tornillos de 12mm: 14lbs pie
  • 1998cc DOHC [1AZFE] 16 valvulas 2001/03:
  • 1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas 1996/2000:

    • 1er paso, 36lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas, 1990/91: 

    • 1er paso 36lbs pie
    • 2do paso, 90grados.
  • 1998cc DOHC [3SFE] 16 valvulas 1987/89:  47lbs pie en tres pasos.
  • 1998cc DOHC [3SGELC] 16 valvulas 1986/89: 40lbs pie en tres pasos.
  • 1998cc DOHC, turbo [3SGTE] 16 valvulas;1990/95:

    • 1er paso 36lbs pie
    •  2do paso, 90grados.
  • 1998cc DOHC, turbo [3SGTE] 16 valvulas, 1988/89:   40lbs pie, en tres pasos
  • 2164cc DOHC [5SFE] 16 valvulas, 1990/2001:

    • 1er paso 36lbs pie
    • 2do paso, 90grados.
  • 2188cc Diesel [L] 1981/83:  84/90lbs pie , en tres pasos.
  • 2189cc [20R] 1975/80 : 53/63lbs pie , en tres pasos.
  • 2237cc OHV [4YEC], 1986/90 :

    • Tornillos 14mm 65lbs pie
    • Tornillos de 12mm, 14lbs pie
  • 2362cc DOHC [2AZFE] 16 valvulas 2001/03 :

    • 1er paso 51lbs pie
    • 2do paso,  90grados.
  • 2366cc SOHC [ 22R, 22RE, 22RC] 8 valvulas, 1981/95: 58lbs pie  en tres pasos.     [ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm  en la parte delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se incluye en la secuencia de apriete.
  • 2366cc SOHC turbo [22RTEC] 8 valvulas, 1985/88, 58lbs pie  en tres pasos.     [ Esta cabeza, lleva un tornillo,12mm  en la parte delantera]; para poder remover ese tornillo, se requiere retirar el tornillo principal del engrane del arbol de levas; ese tornillo no se incluye en la secuencia de apriete.
  • 2438cc DOHC [2RZFE] 16 valvulas, 1995/2003:

    • 1er paso, 29lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 2438cc DOHC [2TZFE] 16 valvulas, 1991/96:

    • 1er paso, 29lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 2438cc DOHC Supercharged, [2TZFZE], 1994/97:

    • 1er paso, 29lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados
  • 2446cc Diesel [2L] 1984/87: 84/90lbs pie  en tres pasos.
  • 2446cc Turbo Diesel [2LT] 1984/87: 84/90lbs pie  en tres pasos.
  • 2693cc DOHC [3RZFE]16 valvulas, 1994/2003 :

    • 1er paso, 29lbs pie
    • 2do paso, 90grados
    • 3er paso, un adicional de .90grados

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Comentarios

Re: Pares de apriete de culata de motores Toyota

Imagen de valvulita
Torque para cigüeñal:
Empezar ajustando los pernos centrales y luego ajustar en sentido horario.
  • Paso 1: Ajustar todos los pernos a 22Nm o 16 lb/ft
  • Paso 2: Ajustar todos los pernos a 44Nm o 32 lb/ft
  • Paso 3: Ajustar todos los pernos 45 grados adicionales en sentido horario utilizando un indicador de ángulo
  • Paso 4: Ajustar todos los pernos 45 grados adicionales en sentido horario utilizando un indicador de ángulo
 
Bielas
  • Paso 1: Aplicar una capa fina de aceite de motor a los hilos del perno de las bielas
  • Paso 2: Instalar las bielas y ajustar la tapa en varias pasadas
    • Torque: 1ZZ-FE: 20 Nm (204 kgf-cm, 15 ft. lbs.)
    • Torque: 2ZZ-GE: 30 Nm (306 kgf-cm, 22 ft. lbs.) If any of the connecting rod cap bolts does not meet the torque specification, replace the connecting rod cap bolts.
  • Paso 3: Re ajustar todos los pernos 90 grados
  • Paso 4: Verificar que el cigüeñal gira sin dificultad.

Espero que la info te sirva.

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Un abrazo,

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Re: medidas de apertura de valvula motor 2t de toyota

Imagen de valvulita

 

Hola Carlos,
la luz de válvulas de admisión y escape de tu auto es como sigue:
  • Admisión (motor caliente) 0.204mm (0.008")
  • Admisión (motor frio) 0.178mm (0.007")
  • Escape (motor caliente) 0.331mm (0.013")
  • Escape (motor caliente) 0.305mm (0.012")

Espero que la información te sirva.

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Re: Pares de apriete de culata de motores Toyota

Imagen de valvulita

Hola Claudia, 

estos son los pares de apriete:

  • Bielas 5-5.5kgm
  • Bancada 8-8.5kgm
  • Culata 3 / 6 / 6 / -90 grados + 9 Torn. Sup. Kgm

Espero que la info te sirva.

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Re: Pares de apriete de culata de motores Toyota

Imagen de RODANTE

hi! tengo  un toyota supra 1987 se me sobre calento  mi pregunta es  a que torque sele da a los tornillos de la cabesa  y las de las barras de los que empujan las balbulas grasias..

Ajustes de TOYOTA PROBOX 2004

Imagen de Julio Diaz

Agradeceré si me pueden proporcionar los datos ajustes para el vehículo siguiente:
MARCA: Toyota
MODELO: PROBOX
AÑO: 2004
ORIGEN: Japonés
CILINDRADA: 1300cc
Motor: 1ND
Necesito los siguientes datos:
1).- Especificaciones del Motor
2).- Ajustes de Culata
3).- Ajuestes de Válvulas
4).- Ajustes de Pernos de Culata

Gracias por adelantado

Julio Diaz

ajustes de culata y valvulas de Toyota Probox 2004

Imagen de Julio Diaz

Agradeceré si me pueden proporcionar los datos ajustes para el vehículo siguiente:
MARCA: Toyota
MODELO: PROBOX

TIPO: Diesel (petrolero)
AÑO: 2004
ORIGEN: Japonés
CILINDRADA: 1300cc
Motor: 1ND
Necesito los siguientes datos:
1).- Especificaciones del Motor
2).- Ajustes de Culata
3).- Ajuestes de Válvulas
4).- Ajustes de Pernos de Culata

Gracias por adelantado

Julio Diaz

Re: luz de valvulas de nissan tiida 1.8

Imagen de turcoali

Agradeceré si me pueden suministrar la luz de válvulas del Nissan Tiida 1.8 16 v, y el par de apriete de la culata de cilindros,desde ya muchas gracias.

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