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hola valvulita, tengo un problema con mi corolla 99 gt, automatico que tiene un 4age black top, resulta que estos dias me di cuenta que mi auto no estiraba lo que solia estirar, no me recostaba por el asiento al meterle pata... entonces me di cuenta que al acelerar no callaba las valvulas que suelen callar cuando trabaja el vvt, en ese entonces, que fue hace 4 dias, le probe la energia del enchufe del vvt y llegaba energia, o sea llegaba el positivo en el cable ''ROJO'' pero como un pulso de medio segundo de tiempo al ecelerar de golpe y despues nada mas, o sea, prendia el busca polo por medio segundo de tiempo y luego apagaba otra vez por mas que seguia acelerando el motor a mas de 6000 rpm... y ahi paraba de llegar el positivo al cable rojo... yo creo que medio segundo de tiempo es poco para activar el vvt, bueno, siguiendo, por motivos de trabajo, hoy recien tuve tiempo de volver a revisar el 4age, y me encuentro con la sorpresa de que se invirtio la polaridad de los cables, o sea, el positivo ahora llega directa y constantemente en el cable ''NEGRO'', con el solo hecho de poner en contacto el auto y sin arrancarlo ya pasa positivo por el cable negro, que al principio era en el cable rojo, al arrancar sigue igual el positivo en el cable negro, y en el cable rojo no llega ni positivo, ni tierra o sea ni negativo... ya revise los cables del enchufe y no estan sueltos, limpie todos los enchufes con desengripante, no hay ningun fusible quemedo... probando el solenoide directamente a la bateria, funciona perfectamente, o sea, abre y cierra sin problema el paso del aciete, no es el solenoide el problema... le coloque un pulsador externo para probar y asi funciona el vvt y estira perfectamente el 4age, lo hago trabajar digamos manualmente con un boton que yo le coloque a 4 o 5000 rpm y se sinte cuando trabaja el vvt dando una pequeña potencia extra al motor, si me pueden ayudar con este problema, les voy a estar muy agradecido..
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Hola amigo, el solenoide del
Hola amigo, el solenoide del motor Toyota 4AGE 20v tapa negra funciona con +12V y una conexion a tierra activada por la ECU. Esto significa que con el motor prendido el solenoide debe recibir +12v en uno de los pines y en el otro nada de señal. Cuando activa el VVT la ecu le pone tierra a la conexión y activa. Si falta el positivo es problema eléctrico, si falta la activación de tierra el problema podría estar en la ECU.
gracias amigo, y decime, la
gracias amigo, y decime, la ecu de que otro vehuculo le podria ir sin adaptarla al corolla gt, de seguro que si es la ecu ya hay que cambiarla verdad o se puede reparar?
y una ultima consulta, yo quisiera adaptarle caja mecanica al auto, que cajas le podrian ir al tapa negra? de un corolla c100 1500 naftero le podria ir..?
Hola amigo, la ECU de
Hola amigo, la ECU de cualquier auto que venga con un 4AGE 20v tapa negra le hace a tu auto. Debes tener en cuenta que si tienes caja automática la ECU tiene que ser A/T, si lo quieres pasar a mecánico la ECU tiene que ser M/T.
Con respecto al cambio de transmisión, puedes usar la C56 si quieres una 5MT o una C60 ó C64 si quieres una de 6 velocidades.
no tendrias el diagrama de la
no tendrias el diagrama de la ECU del 4age tapa negra valvulita..? como para revisar si el cable de tierra que va al solenoide no esta suelto por el camino o que..? por ejemplo, de cual enchufe del ECU sale el tierra que debe ir al solenoide..? si va directo o primero va a algun enchufe o a algun relay antes de llegar al solenoide..?
Te paso los que tengo. Espero
Te paso los que tengo. Espero que te sirvan.
ya tengo el esquema de la ECU
ya tengo el esquema de la ECU valvulita, ahora, mi pregunta, de ese cable que marca vvt es lo que tiene que salir el pulso negativo? puedo testar con busca polo ese cable a ver si sale el pulso negativo? para salir de la duda si no esta suelto el cable por el trayecto hasta el solenoide o que...?
Cable VVT
Cable VVT
hola nuevamente valvulita,
hola nuevamente valulita, ye
hola nuevamente valvulita, ye testee el cable que va de la ecu al solenoide del vvt, y lastimosamente no esta suelta, no habria otro lugar que pueda revisar mas..? que parte electronica seria la que da la info a la ecu para que esta envie la señal al solenoide..?, el tablero, o de repente se solto otro cable..? es que mi auto es volante cambiado y de repente se pudo haber suelto algo por ahi que no quedo bien en el trabajo de cambio de volante, es que por aca no voy a encontrar otra ecu e importar tambien estaria complicado para mi... desde ya, muchas gracias...
Quitate la duda probando con
Quitate la duda probando con otra ECU.