hola amigo, la válvula IAC se limpia con carbucleaner y luego se seca con aire a presión. Esta válvula no se calibra. Saludos.
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Hola amigo, los síntomas que…
Hola amigo, los síntomas que describes en tu Ford Ranger 2.3 de 1992, donde el motor enciende bien en frío pero luego comienza a vibrar y cascabelear después de unos minutos de funcionamiento, pueden ser indicativos de varios problemas. Aquí hay algunas posibles causas a considerar:
- Bujías o cables de encendido defectuosos: Las bujías desgastadas o los cables de encendido deteriorados pueden causar una combustión incompleta o irregular, lo que resulta en vibraciones y cascabeleo. Aunque el motor arranque bien en frío, una vez que se calienta, los componentes defectuosos pueden no funcionar correctamente.
- Problemas de inyección de combustible: Los inyectores de combustible obstruidos, sucios o defectuosos pueden provocar una mezcla de aire y combustible incorrecta, lo que resulta en una combustión irregular y vibraciones en el motor. Esto puede empeorar a medida que el motor se calienta.
- Regulador de presión de combustible defectuoso: Un regulador de presión de combustible que no está funcionando correctamente puede provocar una presión de combustible inadecuada en el sistema, lo que afecta la mezcla aire-combustible y causa problemas de rendimiento.
- Problemas de encendido o avance del tiempo: Un avance del tiempo incorrecto o problemas en el sistema de encendido pueden causar vibraciones y cascabeleo, especialmente a medida que el motor se calienta. Esto puede ser el resultado de un distribuidor desgastado o mal ajustado, un sensor de posición del cigüeñal defectuoso, entre otros problemas.
- Fugas de vacío: Las fugas en el sistema de vacío pueden provocar una mezcla de aire y combustible desequilibrada, lo que afecta el rendimiento del motor. Inspecciona las mangueras y conexiones del sistema de vacío en busca de posibles fugas.
- Sensor de temperatura del motor defectuoso: Un sensor de temperatura del motor defectuoso puede enviar señales incorrectas a la computadora del vehículo, lo que resulta en una mezcla de combustible incorrecta y problemas de rendimiento a medida que el motor se calienta.
Ante estos síntomas, se recomienda realizar un diagnóstico completo del sistema de encendido, inyección de combustible y sistema de control del motor por parte de un mecánico calificado. Esto puede implicar el uso de herramientas de escaneo para verificar los códigos de error y realizar pruebas adicionales para identificar la causa subyacente del problema.
Hola amigo , las causas más
Hola amigo , las causas más frecuentes para que exista aceite en el filtro de aire son las siguientes :
- Problemas con la válvula PCV
- Problemas con la compresión del motor
Checa esos dos elementos.
hola amigo, cuando encuentras
hola amigo, cuando encuentras aceite en el filtro de aire inmediatamente se piensa en 2 posibles problemas:
- valvula PCV malograda
- problemas con los anillos del motor.
Revisa el estado de la válvula PCV y midele la compresión al motor para confirmar cual es el problema.